未来的智慧交通，属于万物互联

生活中我们总觉得未来的世界似乎很遥远，比如汽车的自动驾驶，现在的我们肯定很难想像一辆车能够自己从一个地方开到另一个地方吧。但换个角度看看，现在无人机已经能够自主决策送外卖了，广州有些区域因为疫情属于隔离区，采用了汽车自动输送医疗物资，短期来看这就是汽车自动驾驶的一个缩略吧，展开想象联想一下，通过在线云数据和云链接，配合中国自己研发的北斗定位系统，我想会很快，在不久的将来这样的自动驾驶汽车将会满大街全是。

政策先行，未来已来

十四五规划在【智能交通】中提到：发展自动驾驶和车路协同的出行服务。推广公路智能管理、交通信号联动、公交优先通行控制。建设智能铁路、智慧民航、智慧港口、数字航道、智慧停车场。

十四五规划 数字化应用智能交通部分

人类的出行方式，从之前的“从前的车马很慢，书信很远，一生只够爱一个人”到如今的“朝从东发，暮至西”。技术的进步推动了交通工具的变革，改变了人们的出行方式。

未来的时代，天上飞的，地面行驶的，地下穿梭的，将会更彻底地协同起来，无缝衔接，形成空天一体，将时间和空间进行科学的结合，更高效率的改善出行方式。

飞机上将会有WiFi

天上飞的：长途出行有飞机，城市出行有小型无人机；地面行驶：具备自动驾驶能力的汽车和高铁；地下穿梭的：自动驾驶的地铁和超高速的“胶囊列车”。形成高空，低空，地面，地下，全面立体化的交通网络系统。

自动驾驶可解放手脚

目前各家新能源汽车都在发展各自的自动驾驶技术，但是从特斯拉、蔚来、小鹏还是到传统车企的新能源汽车，技术还处在高速路段自动导航智能辅助驾驶或者城市快速且高精地图覆盖路段的智能驾驶辅助的初级阶段。

在自动驾驶这方面最具代表性的还要看华为的Hi，芯、网、云融合，Hi全栈解决方案集芯片、操作系统、感知硬件、决策融合算法、云计算等优势为一体，打造1（CC架构）+4（智能驾驶等四大系统）+N（激光雷达、AR-HUD等全套智能化部件）的汽车技术闭环。其中，CC架构与特斯拉等车企的区别在于其采用分布式网关而非集中式，将所有执行器和传感器接入分布式网关并组成环网，在减少对中央计算平台依赖的同时保证了高速、安全的网络数据传输。

华为Hi car智能汽车解决方案

随着这技术的发展，在不久的将来，我们将实现全面的自动驾驶能力，我们只需要坐在车里，打开导航设置好目的地，汽车便会送我们至目的地。行驶过程中不需要关注路况，操作汽车，车内乘客可处理工作或休闲娱乐、睡觉。

车内自娱自乐

而当车辆的自动驾驶，高精地图，地面信号灯全面结合在一起的时候，路面上行驶的汽车都是自动驾驶，不会有加塞，堵车，不会有因为人为驾驶导致的追尾，车祸等。所有的交通工具都通过庞大的交通系统网络运行，安全，高效。

无人飞机，短途跨市出行好帮手

在未来，出现短途跨市出行可以选择无人飞机。当有紧急事情，或开车超过1-2小时，无人飞机具备高速度，可以在最短的时间内到达我们想去的目的地，这将大大缓解地面交通的压力，同时也提高的我们的出行效率。

智能互联让生活更美好

未来，车与其他交通工具，车与生活将全面连接，形成真正的万物互联。比如，我在广州要出差去北京，打开地图，选择目的地，将路线计算好，做好全程的规划安排。

此外上车后可以通过车机系统订酒店，订餐，同时查看家中的智能家居是否关闭电源，是否在安全状态，确认可以出远门；到达机场后，车辆自动返回家（家里其他人可以继续用车）。

到达目的地后，已有专车刚到达停车场，去定好的酒店办理入住；稍作休息后，便有提前订好的外卖送到酒店或者是推荐的餐厅来接我，全是根据我的饮食习惯推荐的；用完午餐后，拜访的客户公司的专车根据我的行程，来餐厅接我出发去到客户公司。

结束一天的工作后，舒服地睡一觉准备第二天的返程。